Pour notre industrie des poids lourds, nous sommes sur le point d'entrer dans la saison la plus difficile de l'année - l'hiver.Aujourd'hui, le gardien de service attentif vérifiera les précautions pour l'utilisation des poids lourds en hiver, afin de vous aider à utiliser les voitures en hiver sans soucis et gagnez de l'argent avec bonheur et en toute sécurité!
Changement de fluide en hiver
Vérifiez si l'étiquette antigel, le modèle d'huile moteur et la solution de nettoyage pour vitres correspondent à la température ambiante locale. Si ce n'est pas le cas, il est recommandé à l'utilisateur de changer l'antigel, l'huile moteur et la solution de nettoyage pour vitres afin de respecter la température ambiante locale dans le temps. N'achetez pas les produits de canaux irréguliers pour des prix bas. Ça ne vaut pas le coup!
Utilisation du système de chauffage
S'il y a de la neige ou de la glace sur le pare-brise, ne démarrez pas l'essuie-glace de force. S'il reste suffisamment de temps, allumez le système de chauffage pour souffler la glace ou la neige avant de conduire. En toute hâte, vous pouvez choisir d'utiliser une pelle à givre en verre ou une petite carte pour gratter la neige ou la glace dans la seule direction du verre. Ne choisissez pas d'objets pointus pour éviter d'endommager la vitre. Avant de vous garer longtemps, vous pouvez configurer les essuie-glaces.
En hiver, gardez le circuit de mazout indépendant rempli de carburant de faible qualité et utilisez le chauffage indépendant pour travailler pendant plus de 40 minutes afin de terminer la combustion complète du mazout dans le pipeline.
Utilisation et entretien de la batterie
Vérifiez la tête de pile d'électrode de la batterie pour vous assurer qu'elle est fermement connectée, nettoyez régulièrement la saleté sur les têtes de pile de pôle positif et négatif, complétez l'électrolyte si nécessaire, garez la batterie dans l'environnement à basse température pendant une longue période et retirez-la. la batterie et placez-la dans la pièce chaude pour atténuer efficacement la dégradation des performances.
Précautions de démarrage et d'arrêt
Lors du démarrage, le véhicule géothermique d'origine fonctionnera à faible vitesse pendant une période de temps après que la vitesse est stable, et il peut fonctionner normalement après que l'huile de lubrification est entièrement lubrifiée.Valoriser pendant 3 minutes avant de s'arrêter. Après avoir éteint la clé, attendez 90 secondes avant de fermer la porte principale.
Utilisation de camion lourd GNL
Lors du remplissage à chaque fois, assurez-vous que l'orifice de remplissage est propre pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer dans le cylindre et de bloquer le pipeline. Après le remplissage, fixez le couvercle anti-poussière du siège de remplissage et du siège de retour de gaz.
Lorsque le véhicule est démarré, il est nécessaire de tourner au ralenti pendant 3 minutes, et de redémarrer le véhicule lorsque la température de l'eau atteint 40 ℃, afin que le véhicule soit complètement réchauffé. Après le démarrage, il est interdit de faire fonctionner le moteur froid à grand gaz et d'augmenter progressivement le régime moteur après un démarrage à froid;
Avant de conduire, ouvrez la soupape de sortie de liquide (dans le sens horaire est fermé, dans le sens antihoraire est ouvert). Lors de l'ouverture, veuillez opérer lentement. Si la vitesse d'ouverture est trop rapide, cela peut entraîner la fermeture automatique de la soupape de trop-plein et la bouteille de gaz ne pourra pas fournir d'air. Une fois les vannes complètement ouvertes, tournez-les dans le sens horaire sur un demi-cercle;
Si le pipeline ou la vanne est gelé, ne le frappez pas avec un marteau. Il vous suffit d'utiliser de l'eau propre (eau du robinet) à température ambiante pour verser de l'eau dans un endroit gelé sans pression, et la glace peut fondre.
L'élément filtrant doit être nettoyé ou remplacé à temps pour éviter que l'élément filtrant ne soit trop sale et ne bloque la canalisation;
Lorsque le véhicule est stationné pendant la nuit, la soupape de surpression, la soupape de sortie de liquide et la soupape de mise à l'air libre doivent être fermées et le véhicule doit être démarré jusqu'à l'extinction automatique, de manière à éviter le blocage de la glace du pipeline en raison de la basse température la nuit.
