Collecteur d'échappement, est connecté avec le bloc-cylindres du moteur, le cylindre de l'échappement ensemble dans le collecteur d'échappement, avec des lignes différentes. L'exigence principale est de minimiser la résistance à l'échappement et d'éviter les interférences mutuelles entre les cylindres. Épuisé trop concentré, le cylindre produira des interférences mutuelles, c'est-à-dire, un échappement de cylindre, vient frapper l'autre canalisation du cylindre qui n'a pas drainé l'échappement. Cela augmentera la résistance de l'échappement, réduisant ainsi la puissance de sortie du moteur. La solution consiste à séparer autant que possible les échappements de chaque cylindre, une branche par cylindre ou une branche des deux cylindres, et à rendre chaque branche aussi longue que possible et formée indépendamment pour réduire l'influence mutuelle des gaz dans différents tubes. .
