China National Heavy Duty Truck Group, également connu sous le nom de Sinotruk, a lancé sa nouvelle génération de camion lourd de traction logistique haut de gamme nommé&«Huanghe GG» le 16 sept.
Parmi les invités présents à la cérémonie de lancement figurent Ling Wen, vice-gouverneur de la province du Shandong, et Tan Xuguang, et président de Sinotruk.
Huanghe »n'était pas seulement l'une des premières marques de poids lourds en Chine, mais c'était aussi la première marque de camions lourds de SINOTRUK. Le Huanghe JN150 a été fabriqué par l'usine de fabrication automobile de Jinan, maintenant Sinotruck, dans la grande ville de Jinan dans la province du Shandong. En avril 1960, tout le travail était terminé et le premier Huanghe JN150 sortit de la chaîne de production, annonçant la fin de l'histoire dans laquelle la Chine ne produisait pas de camions lourds.
La nouvelle génération de camions de marque Huanghe est disponible pour le service de livraison express, la chaîne du froid et le transport longue distance, selon Guo Lei, l'ingénieur en chef de Sinotruk. Le camion de marque Huanghe propose le moteur de la série MAN MC / MT, le moteur de la série Weichai WP pour s'accoupler à la transmission SINOTRUK AMT et aux essieux moteurs MCY, permettant au véhicule d'atteindre une conduite autonome L2.
La nouvelle génération de&"Huanghe GG" les camions sont favorisés par de vastes clients grâce à ses innovations en matière d'apparence, de design intérieur et de technologies intelligentes. Par exemple, le camion a un coefficient de traînée nettement inférieur à celui de ses concurrents en raison de son apparence unique. Les sièges ont également été conçus pour offrir des niveaux exceptionnels de confort à long terme aux conducteurs. Le camion peut aider à réduire les coûts de fonctionnement jusqu'à 60 000 yuans (8 $, 860. 01) par an.
Le véhicule est doté de nombreuses fonctions avancées d'assistance à la conduite, telles que l'accélération, le freinage et la direction automatiques, permettant aux conducteurs de mieux gérer la congestion routière et d'éviter les collisions par l'arrière.
