200v056010166 refroidisseur d'huile

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Sinotruk200v056010166 refroidisseur d'huile

 

Numéro de pièce: 200V056010166  TAILLE:  
Nom de la pièce: Refroidisseur d'huile POIDS:  
Modèle de camion: Sinotruk Sitrak Conditions de paiement: T / T, CAD, L / C, Western Union
Modèle de package: Boîte de carton Termes de Delievry: EXW, FOB, CIF, FCA, CPT ...

 

 

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200v056010166 Le refroidisseur d'huile est un composant vital dans le système de lubrification du moteur. Sa fonction centrale est d'aider l'huile moteur à dissiper la chaleur

et contrôler la température de l'huile dans une plage sûre et efficace.

Voici ses fonctions spécifiques et leur importance:

1. Fonction du cœur: dissipation de chaleur et refroidissement

Maintenir la température de fonctionnement optimale de l'huile:

Évitez la surchauffe: la température excessive de l'huile (généralement à plus de 120 degrés -130 degrés) entraînera de graves problèmes:

Une forte baisse de la viscosité: l'huile devient plus mince et ne peut pas former un film d'huile d'épaisseur suffisante, résultant en pauvre

Lubrification et usure interne aggravée du moteur (comme la crampon des cylindres et la brûlure).

Oxydation et détérioration accélérées: une température élevée entraînera une oxydation de l'huile rapidement, formant des boues, des dépôts de carbone

et des substances acides, raccourcissant la durée de vie de l'huile, obstruant le circuit d'huile et corrodage des pièces.

Échec additif: des additifs tels que les dispersants détergents et les agents d'usure anti- dans l'huile se décomposeront et échoueront prématurément

à des températures élevées.

Empêcher le sur-refroidissement (secondaire): Pendant le début du froid, la température de l'huile est faible et la viscosité est élevée. Bien que la fonction principale

du noyau plus frais consiste à dissiper la chaleur, pendant la phase de réduction du moteur -, la température du liquide de refroidissement augmente plus rapidement que l'huile. À ce sujet

Le temps, le noyau plus frais peut en fait aider l'huile à chauffer jusqu'à la température de fonctionnement idéale plus rapidement (généralement entre 90 degrés -110).

Cependant, le moteur a généralement un thermostat pour contrôler le chemin de circulation du liquide de refroidissement, qui limitera le flux de liquide de refroidissement à travers le

refroidisseur d'huile lorsque le moteur est froid pour accélérer l'élévation de la température de l'huile.

2. Protégez le moteur et prolongez sa durée de vie:

En contrôlant efficacement la température de l'huile dans une plage raisonnable, le noyau de refroidissement d'huile protège directement le cœur du moteur:

Assurez-vous une lubrification fiable: maintenez la viscosité appropriée de l'huile, assurez-vous que chaque surface de la paire de friction a une bonne protection du film d'huile et réduisez l'usure.

Étendez la durée de vie de l'huile: ralentissez le taux élevé de la température -

Empêcher les échecs liés à la température élevés -: échecs sérieux tels que la fusion des roulements, les anneaux de piston coincés et l'usure accrue

des guides de valve.

Maintenir les performances du moteur: L'huile surchauffée entraînera une augmentation de la température globale du moteur, affectant l'efficacité de la combustion et peut même provoquer le coup.

Les camions ont souvent besoin de courir pendant une longue période et à des charges élevées (comme l'escalade d'une pente et transporter des charges lourdes), et la charge thermique

on Le moteur et l'huile sont beaucoup plus élevés que ceux des voitures ordinaires. Le refroidisseur d'huile est essentiel pour maintenir le fonctionnement stable de

moteurs diesel lourds - dans des conditions de travail difficiles, et est l'un des composants clés pour assurer la fiabilité et la durabilité

de long - transport à distance.

En résumé, le rôle du noyau de refroidisseur d'huile de camion est:

Agir comme un "radiateur" pour l'huile, en transférant la chaleur du moteur absorbée par l'huile vers le système de liquide de refroidissement.

Stabilisez la température de l'huile dans la plage de fonctionnement optimale (ni trop haut ni trop bas).

Protégez les performances de l'huile et empêchez-la d'échouer et de se détériorer en raison de la température élevée.

Assurer une lubrification efficace des composants clés du moteur, réduire l'usure et prévenir les dommages à haute température.

Améliorez la durabilité et la fiabilité du moteur dans des environnements de charge lourde et à haute température.

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