Moyeu de roue arrière Sinotruk Howo 08, modèle JM9231340909

Moyeu de roue arrière Sinotruk Howo 08, modèle JM9231340909
Détails:
Une partie importante de la voiture est composée de moyeux de roue. Selon le matériau, les moyeux de roue sont divisés en deux types: les moyeux de roue en acier et les moyeux de roue en alliage. Ces deux types de concentrateurs ont chacun leurs avantages et leurs inconvénients. Le moyeu de roue en acier présente l'avantage d'être simple en termes de procédé de fabrication, de faible coût et extrêmement résistant à la fatigue du métal. Ils sont à la fois bon marché et forts. Par rapport à ses défauts: pas d’apparence, très laide et relativement lourde, beaucoup plus lourde que le matériau du moyeu de roue en alliage, sa résistance à l’inertie est très grande, sa dissipation thermique est très médiocre, il est facile à rouiller
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Description
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Nom du produit: moyeu de roue arrière

Taille du produit: JM9231340909

Spécification de produit:

Longueur: 0.3m

Largeur: 0.38m

Épaisseur : 0,245 m

Poids: 28,5 kg

Modèle de produit: modèle Howo 08

Produit Service après-vente: Garantie de trois mois

Matériau du produit: fonte

Origine du produit: Shandong Jinan

Unité de produit: PC


JM9231340909

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Avantages du produit: Une partie importante de la voiture est constituée de moyeux de roue. Selon le matériau, les moyeux de roue sont divisés en deux types: les moyeux de roue en acier et les moyeux de roue en alliage. Ces deux types de concentrateurs ont chacun leurs avantages et leurs inconvénients. Le moyeu de roue en acier présente l'avantage d'être simple en termes de procédé de fabrication, de faible coût et extrêmement résistant à la fatigue du métal. Ils sont à la fois bon marché et forts. Par rapport à ses défauts: pas d’apparence, très laide et relativement lourde, beaucoup plus lourde que le matériau du moyeu de roue en alliage, sa résistance à l’inertie est très grande, sa dissipation thermique est très médiocre, il est facile à rouiller

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